- Estrategia estatal: La entidad incrementa su capacidad operativa a 277 máquinas propias y proyecta la intervención de 100 grandes vialidades.
- Coordinación federal: Alianzas con el Gobierno de México y PEMEX fortalecerán la movilidad de casi 3 millones de habitantes.
- Con la rehabilitación de 146 kilómetros de vialidades —el equivalente a 5 mil calles— y la meta de alcanzar 28 mil calles intervenidas para el cierre de 2026, el estado de Puebla se consolida como una de las entidades con mayor impulso a la infraestructura vial en el país.
Al presentar estos avances, el gobernador Alejandro Armenta Mier afirmó que, a un año y medio de gestión, el estado demuestra que la planeación estratégica, el uso de maquinaria propia y el trabajo coordinado con el Gobierno federal permiten generar resultados tangibles que fortalecen el desarrollo y el bienestar en los 217 municipios.
«Pasamos de intervenir 5 mil calles durante el primer año de gobierno a proyectar la atención de 28 mil calles en 2026. Esto se logra mediante la rehabilitación de avenidas completas y circuitos de movilidad, respaldados por equipo propio que garantizará mantenimiento permanente», destacó el ejecutivo.
Visión municipalista y conectividad regional
El secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras, informó que la estrategia estatal privilegia la construcción de circuitos completos de movilidad en lugar de obras aisladas. Esto permite mejorar la seguridad vial, reducir tiempos de traslado y fortalecer la conectividad metropolitana.
Hasta el momento, se han habilitado proyectos estratégicos que integran vialidades clave como:
- Periférico Ecológico
- 24 Sur y 24 Norte
- Diagonal Defensores de la República
- Recta a Cholula
- Conexiones hacia Valsequillo y la zona sur del estado.
